Мультимодальная перевозка высокоточных фрезерных станков из Китая в Ростов-на-Дону
- Разработать мультимодальный маршрут (автомобильный + речной транспорт) для доставки крупногабаритного и тяжеловесного оборудования
- Получить необходимые разрешения на перевозку тяжеловесных и негабаритных грузов
- Организовать круглосуточный мониторинг и информирование заказчика (24/7)
- Обеспечить сопровождение груза и координацию движения колонны на всех этапах
- Застраховать груз на полную стоимость
Ничто не остановит нашу доставку, даже очень большие размеры груза
Клиент из Ростова-на-Дону, для которого в 2024 году мы уже успешно осуществляли доставку зубофрезерного станка, вновь обратился к нам за организацией сложной логистики. На этот раз требовалось вывезти из Китая целый комплекс высокоточных обрабатывающих и металлорежущих станков. Масштаб предстоящей перевозки был внушительным: 20 многотонных грузовых мест общим объёмом 463 м³, включая главный объект — станок массой 44 140 кг со сложными конструктивными особенностями.
Характеристики груза:
- состав и упаковка: 7 видов станков с ЧПУ (зубоизмерительные, зуборезные, шлифовальные и пр.), упакованных в 20 мест (деревянные, металлические и алюминиевые ящики)
- габариты и вес: общий вес – 142,75 т, объём – 463 м³
Учитывая предыдущий опыт доставки зубофрезерного станка в Ростов-на-Дону, наша команда разработала для данного проекта комбинированную (мультимодальную) логистическую схему: автотранспорт + речная баржа из г. Хэйхэ в г. Благовещенск через р. Амур. Составили детальный план перевозки, подобрали специализированный автотранспорт с низкорамными платформами и усиленным крепежом для перевозки по китайским и российским дорогам, проработали с портами погрузки (КНР) и выгрузки (РФ) нюансы обработки самого тяжёлого места с учётом его центра тяжести.
Особое внимание потребовалось для подтверждения возможности выгрузки 44-тонного станка с баржи на причал: большая масса и смещённый центр тяжести создавали риски при работе кранового оборудования.
Для минимизации рисков и исключения простоев руководящий состав нашего проектного офиса (прорабатывающий погрузку/выгрузку с портами) лично выехал на объект. Совместно с крановщиками, стропальщиками и инженерами были проведены ручные замеры, рассчитаны точки строповки и траектория движения. Это позволило нам получить 100% уверенность в безопасности и осуществимости предстоящих операций.
В результате все 20 мест были доставлены заказчику в Ростов-на-Дону точно в оговорённый срок: 18 августа 2025 года, без нарушения графика. На реализацию проекта потребовалось 53 дня (27.06.2025 – 18.08.2025).
Благодаря тщательному планированию маршрута и выбору транспортных средств, а также профессиональному креплению ящиков и контролю на всех этапах груз был доставлен без малейших повреждений. Финансовые условия проекта остались неизменными, несмотря на дополнительные моменты предосторожности.
- Разработали мультимодальный маршрут
- Подготовили груз к таможенному оформлению
- Информировали заказчика 24/7
- Перевезли 463 м³
- Справились за 53 дня
- Стоимость услуг 10,53 млн руб.
в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы