Доставка линии по переработке кукурузы из Китая в Россию

Когда нужны профессионалы для решения действительно сложных задач

В международной логистике иногда возникают серьёзные трудности, требующие от исполнителя стойкости духа и профессиональных навыков для решения сложных задач. Одним из таких непростых и противоречивых заданий для нас стал импорт линии по переработке кукурузы из китайского города Пиндиншань.

Что планировалось

Согласно предварительному договору с заказчиком, компания Eurasia Logistics взяла на себя обязательство выкупить и перевезти железнодорожным транспортом перерабатывающее оборудование. Пункт назначения: Нижний Новгород. Общий вес груза: 7 810 кг. В составе линии: 14 станков + 2 очистных машины. Срок 35 дней.

Везти предполагалась в 2 этапа:

• первый - перевозка посредством прямого ж/д сообщения из КНР в Москву;
• второй - транспортировка груза из Москвы до Нижнего в автомобильной фуре.

Однако, всё пошло не по намеченному плану…

Неожиданная смена пункта назначения

За пару дней до намеченной отгрузки клиент сообщил нам, что хочет изменить адрес пункта назначения с Нижнего Новгорода на город Березники Пермского края. Логистам пришлось экстренно разрабатывать новый маршрут. Ж/д транспортом вышло в разы дороже. Начали рассматривать другие варианты. Морское сообщение не подошло - слишком долго, а сроки у клиента поджимали. Приняли решение везти груз автомобилем через переход МАПП Кани-Курган (Хэйхэ - Благовещенск).

Общая протяжённость маршрута по трассе составила порядка 9 043 км:

• По Китаю 2 516 км: Пиндиншань - Хэйхэ
• По России 6 527 км: Благовещенск - Березники

Всё оборудование поместилось в одну фуру (14 станков и 2 отдельные перерабатывающие машины). По транспортным расходам выходило недорого, а по времени - быстрее остальных рассматриваемых вариантов. Заказчик одобрил новый транспорт и маршрут.

Несоответствующая документация на оборудование

На приёмке груза у китайского поставщика выявилась новая серьёзная проблема. Оказалось, изготовитель указал в паспорте, что его оборудование является единой линией по очистке и переработке кукурузы. По факту же линия представляла собой набор отдельных станков. Это стало серьёзной проблемой для прохождения таможенного контроля. Нового паспорта на модульную линию либо какой-нибудь схемы сборки поставщик предоставить не смог.

Связались с заказчиком. Объяснили ситуацию. Предложили альтернативный ввоз линии как отдельных станков. Однако клиенту данный вариант не подошёл. По документам нужна была именно линия, поскольку пошлина на вспомогательные станки выше, чем на технику для основного производственного процесса.

Посовещались и нашли выход - привлечь экспертное бюро, которое смогло бы составить паспорт на линию, а затем подписать его у поставщика и поставить печати. Сам изготовитель был не против такого решения. В течение нескольких дней нашли в Пиндиншане агентство, которое по сходной цене составило для нас паспорт перерабатывающей линии. Затем оборудование с полной и соответствующей документацией затаможили/растаможили, перевезли фурой по новому маршруту в Березники, где передали заказчику.