Автодоставка по РФ уникального оборудования для инжинирингового центра в Новосибирске

Мы загружали станок ночью, при свете прожекторов и фар, ведь на кону был не просто груз, а престиж авиаотрасли РФ

В сентябре 2025 года новосибирский инжиниринговый центр приобрёл в Китае высокоточный фрезерный станок с ЧПУ, упакованный в два больших ящика. Согласно договору купли-продажи производитель выполнил своё обязательство по отправке оборудования морским транспортом в РФ. И вот в начале октября груз благополучно прибыл во Владивостокский морской торговый порт. Незадолго до этого момента покупатель обдумывал варианты быстрой и безопасной доставки станка по РФ в Новосибирск. После анализа рынка логистических услуг на Дальнем Востоке выбор заказчика пал на нашу компанию – Eurasia Logistics, имеющую звание «Экспедитор года ЕСЭ – 2025».

В рамках проекта нам предстояло организовать перевозку двух крупногабаритных и тяжеловесных мест:

• Основной станок: 6400 х 3650 х 3475 мм, вес 22 000 кг
• Вспомогательное оборудование: 6300 х 2750 х 2500 мм, вес 2450 кг

Ключевым вызовом стали жёсткие сроки. Для инжинирингового центра этот фрезерный станок с ЧПУ был не просто оборудованием, а ключевым звеном в цепочке выполнения важного госзаказа для авиационной отрасли. Весь процесс – от получения груза в порту Владивостока до выгрузки на заводе в Новосибирске – должен был занять 5-7 дней.

Наша команда незамедлительно приступила к работе. Был рассчитан оптимальный маршрут по трассам, оформлен автовизит для заезда на территорию порта и подобран специальный транспорт, готовый к перевозке крупногабаритного груза. Казалось, все идёт по плану, но на старте проекта нас ждало первое серьёзное испытание.

Непредвиденный простой в порту

Погрузка была запланирована на 10 октября. Однако из-за задержки с прохождением мобильного инспекционно-досмотрового комплекса со стороны портовых служб груз не выпускали. Станок оказался в заложниках у одной-единственной недостающей отметки в документах МИДК. Наш водитель и транспорт ожидали разрешения в течение 4 дней.

Мы не стали перекладывать ответственность и пошли навстречу клиенту, договорившись об оплате всего двух суток простоя, хотя ожидание заняло четверо. Наши специалисты непрерывно работали над решением проблемы, оперативно переоформляя пропуска в порт, координируя действия с администрацией. Как только ограничение было снято, 14 октября в 20:00 мы немедленно начали погрузку. Загружали ящики ночью, при свете прожекторов и фар, понимая, что на кону не только груз, но и репутация авиационной отрасли нашей страны. Несмотря на поздний час, к полуночи ценный станок был надёжно закреплён в кузове и готов к отправке.

Дорожный коллапс в Новосибирске

Непосредственно в процессе перевозки мы получили от завода тревожную информацию о масштабных дорожных работах, которые блокировали большинство подъездов к предприятию. Благодаря такому своевременному оповещению наша служба логистики оперативно скорректировала финальный отрезок маршрута. Мы проложили альтернативный путь, который позволил машине без задержек и проблем подъехать к месту выгрузки. Это сэкономило клиенту время и нервы.

Вечером 22 октября, преодолев 5800 км по автомобильным дорогам, груз благополучно прибыл в Новосибирск. А утром 23 октября станок выгрузили на территории завода заказчика. Несмотря на четырёхдневную задержку в порту, нам удалось компенсировать время за счёт оптимизированной перевозки и финальной корректировки маршрута. Правда, уложились мы не в оговорённые с клиентом 5-7 дней, а в независящие от нас 8 дней.

Заказчик остался впечатлён оперативностью и профессионализмом наших сотрудников и с пониманием отнёсся к незначительному увеличению срока, возникшему по вине инспекции Владивостокского порта.