Какими бывают грузы и зачем их делят на классы для перевозки?

Благодаря этому транспортные компании руководствуются утверждёнными нормативами международных перевозок, что в свою очередь обеспечивает максимальную сохранность перевозимого имущества на всех этапах логистических цепочек.

Зачем классифицируют грузы?

Международная торговля развита очень хорошо, при этом расстояния доставки товаров нередко исчисляется тысячами километров (например, от Пекина до Москвы 8 309 км). А поскольку в логистических цепочках часто задействуется несколько видов транспорта, – морской, воздушный, железнодорожный и автомобильный, то перевозка превращается в мультимодальную, – с несколькими перегрузами, ожиданиями проверок, длительным временем в пути и другими стадиями услуги.

Чтобы ускорить доставку и максимально снизить риски повреждения перевозимого имущества, все грузы классифицируются на виды и типы.

Для каждого из них определяется:

• порядок и условия погрузочно-разгрузочных работ;
• оформление разрешений от надзорных инстанций;
• выбор транспорта по грузоподъёмности;
• условия хранения и перевозки;
• выдача согласований и другое.

Например, перевозка грузов класса «негабарит» потребует от логистов поиска специального транспорта с необходимой вместимостью. А для сыпучих грузов, допустим зерна, придётся обеспечить условия по его защите от осадков и организовать взвешивание перед погрузкой и выгрузкой. А если клиент заказал доставку животных, например, племенного крупнорогатого скота из Аргентины в Россию, то в этом случае логистам предстоит обеспечить все требования ветеринарного надзора в рамках санитарного законодательства.

Зачем грузы маркируют?

Принимая груз клиента на склад, сотрудник транспортной компании обязательно маркирует его, согласно ГОСТ 14192-96. Это межгосударственный стандарт СНГ, который полностью повторяет международный регламент. Сама маркировка, как правило, представляет собой хорошо заметный стикер. Если транспортная компания не может его изготовить по каким-либо причинам, то сотрудник пишет информацию от руки промышленным фломастером яркого цвета.

Но, ручное оформление используется сегодня крайне редко, поскольку маркировка должна содержать следующее:

• Манипуляционные знаки – изображения, указывающие на способы обращения с грузом (хрупкое; беречь от влаги; температурный режим; место страповки и др.).
• Основная информация – наименование грузополучателя; пункт назначения (при необходимости, станции или порта перегрузки); количество грузовых мест или комплектов оборудования; масса; габариты и прочее.
• Дополнительная информация – наименование грузоотправителя; пункт отправления; наименование транспортной компании.

Сведения в маркировке должны полностью отвечать данным коносамента. Если груз специальный, то его дополнительно маркируют стандартным набором предупредительных знаков, либо их текстовыми аналогами.

Классификация грузов

Грузы классифицируются на 3 вида: по грузоподъёмности; способу погрузки-разгрузки; по условиям перевозки и хранения. В международных перевозках они носят общепринятые названия:

• Генеральные.
• Навалочные.
• Наливные.

Каждый из перечисленных видов содержит многообразие типов, благодаря которым обращение с теми или иными грузами конкретизируется. Что имеется ввиду, постараемся расписать кратко, но ёмко.

Генеральные грузы

Партии штучных грузов, перевозимые в таре или упаковке, или без них (например, партия автомобилей или спецтехники). Среди наиболее распространённой тары в логистике генеральных грузов используются: контейнеры, ящики, бочки, биг-беги, тюки, пакеты и другие виды упаковки. (К данной группе относят любые товары, имеющие поштучную номенклатуру).

Навалочные грузы

Навалочные (насыпные, сыпучие) грузы перевозят без тары. Среди них зерно, пески, гравий, цемент, уголь, щебень и др. Учёт таких грузов производится по объёму и массе.

Наливные грузы

Наливными грузами называют жидкие и полужидкие продукты, транспортировка которых осуществляется в цистернах. Для их погрузочно-разгрузочных работ применяют насосное оборудование. Среди наливных грузов обычно встречаются: нефть, сжиженный газ, спирт, лакокрасочные материалы, масла и др.

По условиям перевозок и хранения

Услуги транспортирования грузов далеко не ограничиваются своевременной доставкой имущества от отправителя к получателю. Логистические компании обязаны обеспечить сохранность товаров или оборудования, с учётом их особенностей и рекомендаций производителя (отправителя). Поэтому грузы разделяются на типы по условиям перевозок и хранения.

Обычные грузы

Обычными (массовыми) грузами называют габаритные товары или оборудование, которые не нуждаются в особых режимах хранения и перевозок. Для их логистики используется обычный грузовой транспорт и стандартный контейнер.

Специфические грузы

В эту категорию грузов попали: негабарит, длинномер, опасные продукты, сверхтяжёлые конструкции, имущество с особенными санитарными условиями.

Негабаритные грузы

Вид перевозимого имущества больших размеров. Для его транспортировки логистам необходимо подготовить специальный транспорт, заказать сопровождение по дорогам общего пользования и получить разрешение на провоз.

Размеры негабаритного груза: длина от 20 м; высота от 4 м; ширина от 2,55 м. Вдобавок негабаритным считается груз массой от 38 тонн.

Длинномерные грузы

Длинномерными считаются грузы, чьи размеры по длине выступают более чем на 2 метра за задний борт грузового автомобиля. Обычно для их перевозки используют прицепы-роспуски (например, в перевозке труб, древесины или мачт) или тралы.

Тяжеловесные грузы

Изделия и конструкции, общей массой свыше 500 кг для одного грузового места на ж/д транспорте; а для автотранспорта от 3 тонн – относятся к категории тяжеловесных.

Опасные грузы

Категория опасных грузов включает: твёрдые, жидкие и газообразные продукты с высокой степенью риска воспламенения, взрыва, самовозгорания или заражения территории, в случае утечки из повреждённой тары, с тяжёлыми последствиями для живых организмов. Всего в ГОСТ 19433–88 перечислены 9 классов опасных грузов: взрывчатые, газообразные, легковоспламеняющиеся твёрдые, легковоспламеняющиеся жидкие, окисляющиеся, токсичные, едкие, радиоактивные, прочие опасные.

Скоропортящиеся грузы

Товары и продукты, требующие оперативной доставки получателю. Вместе с этим, в процессе транспортировки логисты обязаны обеспечить надлежащий температурный режим, соответствующее товарное соседство, приток свежего воздуха для вентиляции (если того требует инструкция производителя). Поэтому скоропортящиеся грузы подразделяются на 4 подтипа:

• Вентилируемые.
• Охлаждаемые.
• Охлаждённые.
• Замороженные.

Обычно их перевозят в термоизолированных контейнерах или контейнерах-рефрижераторах.

Живые грузы

Эта категория грузов, ничто иное, как животные. Их перевозят поштучно или партиями. Например, слона могут везти одного из Африки в зоопарк Европы. А птицу, овец, коров и других домашних животных, везут племенными стаями и стадами. Транспортировка животных сопровождается жёстким санитарным и ветеринарным надзором.

Резюме

Как видно из материала статьи, казалось бы, простое слово груз, включает в себя большой и важный объём невидимой информации. Благодаря ей логисты могут обеспечить максимально безопасный трафик товаров, оборудования и животных, из одного государства в другое. Создав при этом все необходимые условия надлежащей: погрузки, хранения, температуры, санитарии и разгрузки. Доверяйте перевозку грузов профессионалам, – ещё на стадии заключения договора они продумают особенности доставки вашего имущества, руководствуясь его свойствами.